One-owner private car in Kunming, all 4S dealership maintenance, with optional packages added! (Front-side claim: 9000 RMB, photos of the minor collision are available, but the 4S dealership expanded the damage, removing the front bumper beam and replacing the hood and right headlight). (Right-side claim: 10000 RMB, expanded damage, photos of the accident are available, both right-side doors replaced, bodywork on the inside of the door frame and the bottom of the A, B, and C pillars). Based on the accident photos and records, the car failed the inspection by a car inspection agency; it's classified as an R-class vehicle. The actual condition of the car was disclosed to the customer during the sale!
Os dados subjacentes da plataforma de gestão de tráfego da polícia chinesa (plataforma 12123) têm um registo rigoroso do estado de roubo. Qualquer veículo que esteja em estado de roubo ou que tenha um processo criminal complexo em aberto não pode completar a transferência de propriedade para "aguardar exportação".
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
