Vehicle Model: Mazda CX-5 2022 2.0L Automatic 2WD Smart Edition Registration Year: April 2022 Mileage: 44,000 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: April 2028 (Exempt from Inspection) Compulsory Traffic Insurance Date: March 30, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: Yes Estimated Depreciation Time: 15 Working Days License Plate Location: Guangdong B Modifications/Additions: None Promised Transfer Time to Previous Owner: Within 30 Days (Documents to be Returned) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Fender: Replaced Roof Paint: Original Paint Frame: Four beams and six pillars are normal. Chassis: Normal [Defects]: None [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish, repaint the right rear door, other minor repairs (preserving original paint as much as possible) Vehicle Highlights: 1. Skyactiv-G + GVC: 2.0L naturally aspirated engine + 6AT transmission with mature tuning; GVC acceleration vector control provides precise steering and stable cornering. 2. 10.25-inch central control screen (supports CarPlay/CarLife), leather seats, 10-way power-adjustable driver's seat with memory function, heated front seats, dual-zone automatic climate control, power tailgate, full LED headlights, keyless entry/start. Vehicle Price: 128,000 RMB Initial Inspection Officer: Huang Xinquan
Para garantir os direitos legais de ambas as partes, o "Contrato Internacional de Compra e Venda de Automóveis Usados" que assinamos é uma versão bilíngue em chinês e inglês. Em condições normais, o contrato é regido pela legislação chinesa. Todas as responsabilidades por incumprimento e cláusulas de força maior serão claramente definidas no contrato.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
