Informações Básicas

MarcaMazda
SérieCX-5
Ano2023
Primeiro Registro2023/03
Quilometragem33,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor2.0L 155 L4
CorBlue
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle Identification Number (VIN): LVRHDCAC7PN516102 Vehicle Name: 2022 Mazda 2.0L Automatic 2WD Smart Edition Drive Type: Front-wheel drive Color: Blue Manufacturing Date: January 2023 Mileage: 33,180 km Engine Displacement: 2.0L Vehicle Condition: Ready for immediate delivery Keys: 2 Condition: Original paint, 5-door, 5-seater SUV, 2.0L 155hp L4 engine, PE engine model, driver and passenger airbags, front side airbags, front and rear head airbags, ABS, EBD, brake assist, EBA, traction control, ASR Electronic Stability Control (ESC), Tire Pressure Monitoring System, Seatbelt Reminder, Child Seat Interface, Engine Start-Stop Technology, Auto Hold, Hill Start Assist, Front and Rear Parking Sensors, Reversing Camera, Cruise Control, Lane Departure Assist, Engine Electronic Immobilizer, Central Locking, Remote Key, Keyless Start System, LED Sunroof, Front and Rear Power Windows, Anti-Pinch Window Function, Multifunctional Exterior Mirrors, 10.25-inch Center Console Screen with CarPlay Support, Voice Recognition Control, Multifunctional Steering Wheel, 7-inch LCD Instrument Cluster, Two Charging Ports (Front and Rear), Six Speakers in the Front and Rear Center Armrests, Automatic Climate Control with Dual Temperature Zones, Rear Seat Air Vents

马自达
CX-5
自动档
蓝色
国四
3-5万公里

Perguntas frequentes

Mais

O governo chinês oferece reembolsos fiscais para a exportação de carros usados? Esse reembolso já está refletido no preço do carro?

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Se não fizer uma análise profunda, como conseguem detectar o estado de carbonização e desgaste interno do motor através de meios técnicos?

Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.