【Source】Yang Yuliang 【Extended Warranty】 【Paint】None 【Parts Replacement】None 【Routine Maintenance Replacement】Both rear tires. 【Documents】Complete 【Remarks】The vehicle model and configuration sold are for reference only, based on information from Autohome/Dongchedi. Minor scratches on the underbody protection plate/front splitter. Minor damage to the left front fender cover. The original owner modified the front section; it has now been restored to factory condition. Modifications: Carbon fiber front splitter, carbon fiber rear lip, carbon fiber rear spoiler, carbon fiber interior trim panels, carbon fiber side mirrors (all aftermarket parts are not covered by warranty) [Keys] 2 [Mileage] Due to incomplete maintenance records, based on vehicle records and wear, the vehicle's condition matches the displayed mileage, but this does not represent the actual mileage. [Number of Ownership Transfers] 2 times: Company (Guiyang) - Private (Yuxi) - Baodahang (Company) [Compulsory Traffic Insurance] 2026.5.2 [Quality Inspection] Inspected (Wang Xuchen) [Quality Inspection Status] Inspection Completed [Optional Equipment] Burmester Sound System (5700 RMB)
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
Forneceremos o registo de transferências no certificado de matrícula do veículo. Muitas transferências não significam necessariamente que o carro está em mau estado (por exemplo, transferências internas na família para fins de quotas), mas consideraremos isso como um fator de risco, juntamente com uma verificação física mais rigorosa para validar a sua condição real.
