Vehicle Model: Mercedes-Benz C-Class 2017 C 180 L Sport Edition Registration Year: 2017-1 Mileage: 55,000 km Exterior & Interior Color: White, Black Interior Annual Inspection Date: 2027-1 Compulsory Traffic Insurance Date: 2027-1 (Brand New) Vehicle Keys: 1 (1 spare key included) Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: License Plate Location: Jiangsu K Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within: Before February 12, 2026 【Vehicle Condition Description】: Original metallic paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: Normal 【Defective Area】：Normal 【Mechanical Condition】：Normal Required Repair Items: Check the cause of the headlight malfunction, check if the scratches on the right rear door can be polished (if not, arrange for repainting), make a replacement key lock, wash and polish Vehicle Highlights: One-owner car with low mileage, well-maintained interior and exterior, keyless start, multi-function steering wheel, cruise control, paddle shifters, automatic air conditioning, rear air vents, rear cup holders. Vehicle Price: 10.7 Initial Inspection Responsible Person: Yu Benhua
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
