Informações Básicas

MarcaMercedes-Benz
SérieC Class
Ano2021
Primeiro Registro2021/01
Quilometragem4.9km
Número de Transferências-
CombustívelMild Hybrid
TransmissãoManumatic
Motor1.5T 184 L4
CorGreen
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle Model: Source: Private online consignment Model: Mercedes-Benz C-Class 2021 C 260 L Sport Star Edition Color: Emerald Green Interior: Black Registration Date: 2021-01 Insurance Date: 2026-01 Annual Inspection Date: 2027-01 Mileage: 4.9 km Legacy: No Usage Type: Non-commercial Public Ownership: Private Number of Ownership Transfers: 2 Basic Condition: Left front headlight, hood, and roll bar replaced; can pass third-party liability insurance; estimated significant insurance claims (around 40,000 RMB, according to the owner). Paint: Bodywork:

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Knee Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓Run-flat Tires
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Auto Hold
✓Power Trunk
✓Multifunction Steering Wheel
✓Paddle Shifters
✓Front Parking Sensors
✓Seat Material
✓Driver/Passenger Power Seats
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Daytime Running Lights
✓Auto Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents
✓Auto Park Assist
✓Start-Stop System
✓Active Safety System

Perguntas frequentes

Mais

Quantas vezes este carro teve acidentes? Como verificar o histórico de sinistros?

Use aplicativos de consulta de crédito (como o Cheque Doutor ou Rainha Formiga) para obter o histórico completo de sinistros.

O governo chinês oferece reembolsos fiscais para a exportação de carros usados? Esse reembolso já está refletido no preço do carro?

Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.

Se a bateria (Battery Pack) for danificada durante o transporte marítimo de longa distância devido a temperaturas extremas, como se define a responsabilidade?

Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.