Compulsory traffic accident liability insurance expires in December 2025; two keys. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Chen Yiping 2. [Vehicle Model]: CLK280 3. [Vehicle Identification Number]: 234250 4. [Indicated Mileage]: 167,000 km 6. [Actual Mileage]: 167,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Replaced right front lower control arm (2) Bodywork Repair: Right rear fender (3) Exterior Paint: One-circle repaint (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: S 《1》Any accident or maintenance record? 《2》Claim amount: 16,000 9.【Engine, transmission, chassis condition】: 10.【Maintenance items】: 《1》Painting: None 《2》Repair: None 《3》Refurbishment: None 《4》Parts replacement: None 《5》Restored modified parts or removed protective film? 11.【Other remarks】: 12.【Vehicle information】 Insurance date: 2025.12 Keys: 2 Features: Cruise control, heated front seats Number of ownership transfers: Photos taken: Yes 13.【Quality inspection handler】: Liu Tao
Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.
Em condições normais, leva de 15 a 25 dias úteis. Isso inclui: transferência de propriedade nacional (3-5 dias), solicitação de licença de exportação (3-5 dias), transporte terrestre até o porto (2-5 dias) e verificação aduaneira e espera para embarque (5-10 dias). Não acredite em promessas enganosas de outros canais de "embarque em uma semana".
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
