Compulsory traffic accident liability insurance expires in December 2025; two keys. Vehicle Inspection Overview: 1. [Acquirer]: Chen Yiping 2. [Vehicle Model]: CLK280 3. [Vehicle Identification Number]: 234250 4. [Indicated Mileage]: 167,000 km 6. [Actual Mileage]: 167,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Replaced right front lower control arm (2) Bodywork Repair: Right rear fender (3) Exterior Paint: One-circle repaint (4) Frame Condition: None (5) Water Damage: None (6) Estimated Preparation Days: 2 8. [Vehicle Condition Definition]: S 《1》Any accident or maintenance record? 《2》Claim amount: 16,000 9.【Engine, transmission, chassis condition】: 10.【Maintenance items】: 《1》Painting: None 《2》Repair: None 《3》Refurbishment: None 《4》Parts replacement: None 《5》Restored modified parts or removed protective film? 11.【Other remarks】: 12.【Vehicle information】 Insurance date: 2025.12 Keys: 2 Features: Cruise control, heated front seats Number of ownership transfers: Photos taken: Yes 13.【Quality inspection handler】: Liu Tao
Forneceremos uma tabela detalhada dos custos de logística e seguro do porto de origem ao porto de destino, mas como não temos conhecimento das dinâmicas de tarifas que mudam rapidamente em vários países, não podemos fornecer um cálculo absoluto do "preço total desembarcado isento de impostos (DDP)".
O nosso relatório em versão internacional padronizou os termos técnicos e inclui ilustrações. Por exemplo, não se limita a escrever "falha do braço de controle", mas especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (revestimento do braço de controle inferior rasgado)", facilitando para o seu mecânico local seguir as instruções.
É absolutamente proibido. A alfândega chinesa exige a declaração de "veículos nus" para a exportação de carros usados. Se forem encontrados produtos não declarados dentro do veículo, pode resultar em apreensão, perda do embarque ou até mesmo em acusações de contrabando. Recusamos qualquer forma de solicitação de inclusão.
