very good
【Three Generations of Elegance | 2006 Mercedes-Benz CLK280 Convertible: A Heritage of 60,000 Kilometers】--- Model Profile--- 3.0L V6 Naturally Aspirated Engine, 7-Speed Automatic Transmission, Electric Soft Top (Opens/Closes in Just 22 Seconds), Frameless Doors, Dual-Segment Taillight Design--- Three Generations of Owner Stories--- **First Owner---** "This car was a birthday gift for my wife. On weekends, I always took the two kids to the seaside. The laughter of the children when the soft top was up is a precious memory of this car." **Second Owner---** "When I took it over, it had just reached 20,000 kilometers. I drove it to the art gallery every day. The leather steering wheel has developed a warm luster. The smoothness of the V6 makes even traffic jams a pleasure." **Third Owner---** "I've had the chassis bushings and transmission fluid changed. Now, it's exclusively for the convertible days of spring and autumn. At 62,000 kilometers, it's still taut. Every time I park, I can't help but look back at it."--- A Testament to Heritage・――The original leather seats have only slight wrinkles at the edges #Mercedes-Benz CLK #Convertible Heritage #V6 Naturally Aspirated Welcome to the fourth chapter of the story
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
Sob os termos FOB ou CIF, todos os riscos antes de cruzar a borda do navio são assumidos pelo vendedor (nós). Se houver um pequeno arranhão, daremos um desconto no preço com base na avaliação dos danos; se houver danos graves, iremos imediatamente cancelar a entrega do veículo, reembolsar o valor total ou substituir por um veículo com especificações equivalentes.
Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.
