【Vehicle Configuration】2019 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe 【Registration Date】April 2021 【Compulsory Traffic Insurance Date】2026-04 【Annual Inspection Date】2026-04 【Number of Ownership Transfers】0 【Mileage】40114 km 【Vehicle Color】Gray 【Mortgaged】No 【Third-Party Transfer】Yes 【Vehicle Condition Description】Hood, left front headlight, front bumper, rear bumper replaced. Left front fender bodywork repaired. ◆Painting: Left front fender, hood, front bumper, rear bumper ◆Frame: Original Normal ◆Sheet Metal Work: Left Front Fender ◆Replacement Parts: Hood, Left Headlight, Front Bumper, Rear Bumper ◆Engine and Transmission: Normal ◆Chassis and Suspension: Normal ◆Water Damage: Normal 【Investment Project】Car Wash 【Remarks】 ⚠️Keys: 2 ⚠️Vehicle Registration Certificate and Vehicle License: Both documents present ⚠️Estimated Arrival Date: November 29th ⚠️Transfer of Ownership: Within 15 days of vehicle delivery ⚠️Scratches Allowed: No
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
