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Today, I'd like to introduce a highly cost-effective used Mercedes-Benz—the 2025 Mercedes-Benz EQB 260. Compared to its competitors, the BMW iX1 and Audi Q4 e-tron, the Mercedes-Benz EQB 260 has unique advantages. The BMW iX1 has a more aggressive exterior, appealing to a narrower audience; the Audi Q4 e-tron boasts a technologically advanced interior but lacks a slightly luxurious atmosphere. The Mercedes-Benz EQB 260, however, perfectly blends luxury and practicality, possessing the unique elegance of the Mercedes-Benz brand while offering excellent space to meet family travel needs. This car was first registered in October 2025, with only 100 kilometers on the odometer—practically a brand new car. The exterior is a striking blue, paired with a dark interior, creating a stylish and sophisticated look. The car's condition is impeccable; the paint is intact, original, and without color difference, and it even has a paint protection film applied, giving it a pristine appearance. The interior is exquisite, meticulously crafted, clean, and all functions are working properly. This is a privately owned, one-owner vehicle, serviced at a 4S dealership throughout its lifespan, guaranteeing quality. Third-party inspections are supported, ensuring a worry-free purchase. In terms of features, it comes fully equipped with remote start, lane keeping assist, and automatic parking, greatly enhancing driving convenience and safety. As a certified Mercedes-Benz pre-owned car dealership, we provide professional and reliable service, ensuring your peace of mind when buying and driving. If you're considering a luxurious yet practical pre-owned electric vehicle, this Mercedes-Benz EQB 260 is definitely worth checking out.
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.
Como importador, você precisará arcar principalmente com os seguintes custos no porto de destino: direitos de importação cobrados pela alfândega do país de destino, IVA ou imposto sobre consumo, taxas de operação do terminal no porto, taxas de despachante local e custos de logística do porto até a sua empresa. Consulte o seu despachante local antes de fazer o pedido para calcular com precisão o custo total.
