Today, I'd like to introduce a highly cost-effective used car – the 2022 Mercedes-Benz GLC 260 L 4MATIC Luxury. This car was first registered on March 2, 2022, with only 69,000 kilometers on the odometer, which is remarkably low for a luxury SUV that's only two years old. It's equipped with a 2.0T engine, providing strong power and easily handling various road conditions. The exterior is classic black, while the interior is dark, exuding a sophisticated and luxurious feel. Moreover, the vehicle is designated for non-commercial use, and its original paint and condition are exceptional, making it a rare find in the used car market. Compared to its competitors in the same class, such as the BMW X3 and Audi Q5L, the Mercedes-Benz GLC has significant advantages. Mercedes-Benz interiors are renowned for their luxurious and refined design, and this GLC is no exception; you'll feel a sense of luxury as soon as you step inside. It also features practical features such as an auto-dimming rearview mirror, automatic headlights, and power-folding exterior mirrors, enhancing driving convenience and comfort. Xingtai Katachi Easy Select Cars is a professional used car dealer, providing professional inspection and evaluation services to ensure a worry-free car purchase. If you are considering a luxury mid-size SUV, why not come to our store and take a look at this Mercedes-Benz GLC? We believe it won't disappoint you.
Nós apenas nos responsabilizamos por entregar as mercadorias no porto de transbordo que você indicar (como o porto Jebel Ali em Dubai). As taxas de armazenamento na zona franca, taxas de desalfandegamento e taxas de armazenamento para reexportação devem ser calculadas separadamente com o agente de carga da zona franca local.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
