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New Arrival: Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC Coupe SUV [Engine Displacement] 4.0T V8 [Registration Year] May 2019 [Vehicle Description] 76,000 km mileage, 4.0T twin-turbocharged, 476 hp V8, 350kW, 9-speed automatic transmission, front-engine/all-wheel drive, 20-inch wheels, optional Burmester sound system. Features include: 360° surround view camera, head-up display, adjustable suspension, keyless entry, driving mode selection, power tailgate, active braking, automatic parking, adaptive cruise control, LED headlights, power sunroof, LCD central control screen, leather/suede/electric/heated/memory/sport style seats, rain-sensing wipers, fixed running boards, lane departure warning, automatic air conditioning, etc… 5-door 5-seater mid-size SUV crossover. (The above description is for reference only; the actual vehicle may vary.)
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
Para evitar falhas ocasionais devido ao envelhecimento do fio de resistência, ligamos o motor e ajustamos o aquecimento/ventilação do assento para o nível máximo, mantendo por pelo menos 5 minutos, confirmando com um termômetro infravermelho ou sensação térmica que tanto o assento quanto o encosto apresentam uma clara variação de temperatura ou fluxo de ar.
