Vehicle Inspection Report 【Vehicle Model】 2022 Mercedes-Benz GLE350 Coupe (Facelift) Luxury 【Manufacturing Date】 22.5 【Registration Date】 22.12 【Insurance Date】 26.12 【Mileage】 47,000 km 【Vehicle Keys】 2 【Glass Year】 22 【Tire Year】 Front Left, Rear Left, Rear Right, Front Right 【Number of Ownership Changes】 1 【Exterior & Interior Color】 White, Black 【Condition Description】 Roof Paint Value: Wrapped 300 Hood: Original Paint, Wrapped Front Left Headlight: Normal Front Right Headlight: Normal Front Bumper: Normal Front Left Fender: Original Paint, Wrapped Front Left Door: Original Paint, Wrapped Rear Left Door: Original Paint, Wrapped Rear Left Fender: Original Paint, Wrapped Trunking Lid: Normal Rear Bumper: Original Paint, Wrapped Rear Right Fender: Original Paint, Wrapped Rear Right Door: Original Paint Window Tinting Right Front Door: Original Paint, Window Tinting Right Front Fender: Original Paint, Window Tinting Frame (Four Beams and Eight Pillars): Normal Airbags and Seatbelts: Normal 【Defective Areas】 【Mechanical Condition】 Engine, Transmission, Roof and Chassis Restricted, Not Inspected 【Modifications】 Optional Driver and Passenger Seat Ventilation 【Other】
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
O técnico coloca o veículo em ponto morto no elevador, gira as rodas e ouve se há ruídos anormais de engrenagens metálicas no interior do redutor, e verifica se há vazamentos de óleo nas juntas do corpo do redutor.
Normalmente refere-se a: pequenos pontos de lascas de pedras no capô causados por alta velocidade, arranhões de unhas no interior das maçanetas, leves arranhões nas bordas das jantes e desgaste leve nas peças plásticas do interior. Estes não afetam a funcionalidade e a resistência à corrosão do veículo.
