Xiao Hu's Auto Self-Operated Vehicles 【Method】Consignment Sale of Actual Vehicles 【Vehicle Model】2022 Mercedes-Benz GLE Coupe 350 e 4MATIC Coupe SUV 【Vehicle Keys】2 keys 【Glass Year】Right rear door glass replaced, others original factory 【Manufacturing Date】November 2021 【Tire Year】Four tires, 2023 【Number of Ownership Transfers】0 times 【Compulsory Traffic Insurance Payment】April 16, 2026 【Annual Vehicle Inspection】March 2026 【Vehicle Status】Traffic violations being processed 【Vehicle Condition Description】Hood: Original paint Front bumper: Repainted Left front fender Bodywork Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Bodywork Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint Measurements: Bodywork Included Tools: Tow Hook, Triangle Bracket Highlights: Paint Protection Film Installed (Right Front Fender without Film, added modification items are not covered under warranty) Remarks: Minor flaws in the exterior and interior of the film. Bodywork on the upper left side beam. Replacement of the left front headlight housing and repair of the headlight base. Replacement of the right side trim strip on the front bumper. See record for replacement details. Adjustment of left front fender and tailgate screws, minor burn damage to the left A-pillar interior panel, minor dent in the left C-pillar, minor pinholes in the windshield. Minor damage recorded. Initial Inspection: Ming Pingxi Re-inspection: Ren Wei
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
