Informações Básicas

MarcaMercedes-Benz
SérieGLK Class
Ano2015
Primeiro Registro2015/03
Quilometragem110,200km
Número de Transferências2vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor2.0T 211 L4
CorBrown
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 4 claims filed, 2 ownership transfers.

This vehicle is 11 years old, with an average annual mileage of 10,000 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to another owner twice. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluids are normal and the power system is functioning well.

Destaques de Configuração

✓Adaptive Headlights
✓Power Steering Adjustment
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓4WD System
✓Power Trunk
✓Driver Seat Memory
✓Paddle Shifters
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.

A intensidade do sistema de recuperação de energia de veículos elétricos pode ser ajustada através de botões físicos?

A maioria dos modelos ajusta através do menu da tela central, enquanto alguns modelos (como alguns da BYD ou MG) mantêm alavancas físicas no console central ou paddle shifters no volante. Vamos verificar se a sensação de arrasto quando o sistema intervém é linear e normal.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.

Mercedes-Benz GLK Class 2.0T 211 L4

奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版

EXW: $11,417
Código do CarroSWA1594877
Data de Publicação