【Vehicle Appraisal】 Customer Name: Ms. Su 【Used Car Information】 Brand and Model: Mercedes-Benz GLK Registration Date: May 2010 Mileage: 180,000 km 【Used Car Usage Costs】 Annual Mileage: 11,000 km Fuel Consumption per Kilometer: 1 RMB Estimated Maintenance Costs for the Next Year: 5,000 RMB 【New Car Focus】 1. Looking for the 007GT/7X, with a preference for the 7X. Need to bring family for a test drive this weekend before finalizing the purchase plan. 【Used Car Progress】 1. The vehicle has been appraised and quoted on-site. The customer needs to compare prices before making a decision. 【Duplicate Check Required】 Yes 【Brand and Model】 2010 GLK300 4WD Luxury Edition 【Registration Date】 May 2010 【Vehicle Color】 Black 【Mileage】 180,000 km 【Number of Ownership Transfers】 times 【Financing】 No 【Vehicle Condition Description】 - For Reference 【Replacements】 Front bumper, hood removal marks, left and right headlights, windshield 【Sheet Metal】 Left front fender 887 【Painting】 Hood, left front fender, left front door, left rear door, left rear fender, tailgate, right rear fender, right rear door, right front door 【Other】 None 【Preparation】 Front bumper 【Insurance】 Month/Year 【Annual Inspection】 Month/Year 【Trade-in Intention】 High/Medium/Low 【Key Points】 1. Expectations before evaluation: 2. Expectations after evaluation: 3. What price can I expect to pay for a new car? 4. Current difficulties?
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
