2016 Mercedes-Benz GLS400 (VIN: GA722298) Paint: Rear bumper Bodywork: Replacement: Rear bumper Modifications: Full car wrap, headlight modification Repair: Dent on the right front door, scratches on the front bumper, engine oil leak, minor scratches on the entire bodywork, crack in the windshield. Chassis: Photographs taken 3. Ownership transfer, 2. Keys transferred, compulsory traffic insurance expired Annual inspection expiration date: May 2026 Third-party: Re-inspection: Re-inspected Remarks: Registration certificate and vehicle are in stock Warranty back-end for vehicles with a guide price exceeding 1 million RMB Vehicle preparation service fee: [Price not specified] One-year comprehensive vehicle warranty (including two original factory oil changes per year), the same specifications as a new car 4S warranty, not the ordinary three major components warranty on the market, not generic oil: 5888 RMB Package price includes: vehicle price + preparation service fee + one-year comprehensive vehicle warranty including oil change Additional one-year warranty on three major components and one year of two original factory oil changes, totaling 2 years warranty and 4 original factory oil changes.
Se for devido a uma força maior, como a atualização do sistema aduaneiro ou erro na documentação que resulte em falta de carga (Short Shipment), todas as taxas de atraso e armazenamento nos portos da China serão arcadas pela sellwellauto, e o comprador não precisará pagar nada.
A maioria das luzes de aviso para manutenção básica (como a troca do filtro do ar condicionado) pode ser eliminada manualmente através de combinações de botões no volante ou no modo de engenharia na tela central. Forneceremos um manual interno com essas operações ocultas para clientes B2B.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
