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[About Xingruihang] Xingruihang is a 4S store specializing in premium used cars. It has a three-story showroom of over 8,000 square meters and independent after-sales service, providing customers with comprehensive protection from pre-sales to after-sales. All vehicles enjoy the following benefits: lifetime buyback at original price if the vehicle's condition does not meet expectations, 1-month unconditional vehicle warranty, and 2-year/50,000 km warranty on the three major components. All vehicles have undergone 180 professional inspections and preparations by Xingruihang's professional after-sales team. Vehicle details: Registration date: June 26, 2014; Vehicle model: 2014 Mercedes-Benz ML 400 Luxury; Actual mileage: 85,000 km; Exterior condition: Original paint on metal parts; Paint condition: Black; Condition: 95% new; Optional equipment: None; Engine and transmission condition: Engine and transmission are running well, no oil leaks, excellent condition; Maintenance: Full 4S shop maintenance history; Occupation: 1 owner, family use. Our services: 1. Full maintenance and repair records, insurance records, and third-party inspection reports; 2. Test drive; 3. Transfer of ownership and paperwork assistance; 4. Transparent pricing; 5. Fixed price; 6. 24-hour roadside assistance, providing a loaner vehicle for on-site repairs; 7. Perfect handover ceremony.
Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.
Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
