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Welcome to Katachi Qiqi Youche; 【Vehicle Description】1. Vehicle Exterior: Paint well maintained, body structure unrepaired, no major accidents; 2. Vehicle Interior: Car partitions, door trim panels, instrument cluster, center console armrest, clean and tidy; 3. Overall Vehicle Condition: Overall good condition, frame structure without deformation or twisting, no accidents, water damage, or fire damage, ruling out major accident vehicles; 4. We offer test drives, annual inspection assistance, ownership transfer, insurance, vehicle trade-ins, free appraisals, and other services. You can also enjoy multiple purchase guarantees: 1. Real fixed price; 2. Transparent vehicle condition, brand guarantee; 3. Nationwide warranty; 4. Renovation service, lifetime buyback; 5. One-year warranty on three major components; 6. Direct bank contract, exclusive financing; 7. Three-day return policy, seven-day exchange policy; 8. Thirty-day vehicle warranty; 9. Personalized customization services, etc.; We are committed to creating worry-free cars for our customers as our company's development philosophy; winning the satisfaction and support of every consumer.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
