Vehicle Identification Number: 024978 Consignee: Li Dengtai Inspector: Yu Xiang I. Vehicle Brand: Mercedes-Benz II. Model: SL-Class III. Model: 2013 SL 350 Fashion Edition IV. List Price: 1,228,000 RMB V. Highlight Features: VI. Registration Date: November 2013 Manufacturing Date: September 2013 VII. Number of Ownership Transfers: 1 VIII. Displayed Mileage: 66,000 km Actual Mileage: 66,000 km http://mogo.mingruidata.com/mogo-gzh-web/#/mileage-report?orderId=20250930093037129543&showMoney=2 IX. 4S Store Maintenance Records: See Dafengche for details X. Last Maintenance Date: XI. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance: XII. Vehicle Documents and Parts: 2 XIII. Vehicle Condition Description: Front bumper repainted, right front door bodywork repaired, rear bumper repainted, right rear leaf bodywork repaired. 1. Exterior and Accidents: No accidents #Mini Program://ChaDoctor/1uUqKVxKIlQFCLJ 2. Interior: Excellent 3. Mechanical and Chassis: 4. Modifications and Additions: None 5. Original Owner's Vehicle Condition: Well-maintained XIV. Preparations Required: XV. Transfer of Ownership: Traffic Violations: See "Other Photos" for records and re-inspection forms (2 keys) ChaDoctor Inspection: #Mini Program://ChaDoctor/1uUqKVxKIlQFCLJ Front bumper repainted, right front door bodywork, rear bumper repainted, right rear leaf bodywork Reading Link: http://mogo.mingruidata.com/mogo-gzh-web/#/mileage-report?orderId=20250930093037129543&showMoney=2
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
