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2014 Jiangsu-registered Mercedes-Benz SLS AMG, a legendary investment vehicle, featuring a 6.2L naturally aspirated V8 engine, a B&O sound system, an electric rear spoiler, 631 horsepower, 0-100 km/h acceleration in just 3.6 seconds, classic gull-wing doors, a century-old flagship heritage, 70,000 km odometer, a complete overhaul at a top-tier level (700,000 RMB), and now in peak condition, comparable to a nearly new car (less than a year old). Absolutely no abnormal noises. Hard to find another like this nationwide. Now available at a stunning price of 88,800 RMB, with financing options starting from 200,000 RMB down payment.
Utilizamos um medidor de espessura de pintura de alta precisão calibrado para medir pelo menos 13 superfícies metálicas do veículo. A espessura da pintura original dos modelos mais populares na China geralmente varia entre 90μm e 150μm. Se o valor de uma área exceder 200μm ou mesmo chegar a 500μm, consideramos que essa área foi reparada com massa e pintura.
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
