Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Huang 2. **Vehicle Model:** Vito 3. **Vehicle Identification Number:** 013984 4. **Actual Mileage:** 145,000 km 5. **Mileage Status:** Yes 6. **Mileage Reading:** 145,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Left leaf modified and welded; Dr. Cha determined the modified vehicle has no grade. (1) **Parts Replacement:** None (2) **Sheet Metal Repair:** Left rear door, left rear leaf (3) **Exterior Paint:** Right rear leaf (4) **Frame Condition:** Condition: None 5. Water damage: No 8. Estimated preparation days: 3 9. Vehicle condition definition: R 10. Engine, transmission, and chassis condition: 11. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 12. Preparation items: 1. Paintwork: None 2. Repair: None 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 13. Other remarks: 14. Accident and maintenance records: Yes 15. Quality inspection personnel: Zheng Jutao
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
