Vehicle Inspection Overview: 1. **Purchaser:** Huang 2. **Vehicle Model:** Vito 3. **Vehicle Identification Number:** 013984 4. **Actual Mileage:** 145,000 km 5. **Mileage Status:** Yes 6. **Mileage Reading:** 145,000 km 7. **Vehicle Condition Description:** Left leaf modified and welded; Dr. Cha determined the modified vehicle has no grade. (1) **Parts Replacement:** None (2) **Sheet Metal Repair:** Left rear door, left rear leaf (3) **Exterior Paint:** Right rear leaf (4) **Frame Condition:** Condition: None 5. Water damage: No 8. Estimated preparation days: 3 9. Vehicle condition definition: R 10. Engine, transmission, and chassis condition: 11. Whether modified parts have been restored or protective film removed: 12. Preparation items: 1. Paintwork: None 2. Repair: None 3. Refurbishment: None 4. Parts replacement: None 13. Other remarks: 14. Accident and maintenance records: Yes 15. Quality inspection personnel: Zheng Jutao
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
Sim, mas será classificado de forma inferior. Para veículos fora de garantia e sem registros de sinistros, exigimos uma inspeção física mais detalhada e indicamos claramente na página de detalhes "Dados históricos ausentes (Data Unavailable)", tornando o risco transparente; esses veículos geralmente têm um desconto de preço maior.
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
