Claro que sim. O nosso sistema suporta pedidos a partir de uma unidade. No entanto, objetivamente, os custos de frete marítimo, processamento de documentos e desembaraço aduaneiro para uma única unidade são muito altos. Recomendamos que os compradores individuais considerem o custo total antes de tomar uma decisão.

As nossas cotações de frete marítimo têm um prazo de validade claro. Se o comprador atrasar o pagamento do depósito e perder o período de preços fixos, o GRI (taxa adicional de aumento de tarifa) cobrado pela companhia de navegação deve ser pago integralmente pelo comprador antes que a reserva e o embarque possam ser organizados.

As ligações marítimas diretas ou com uma única escala a partir dos portos chineses (Shanghai, Ningbo, Shenzhen) atendem principalmente quatro portos: Maputo (Moçambique), com cerca de 25-35 dias de trânsito e boa conectividade; Luanda (Angola), 30-40 dias, o maior mercado consumidor da região; Lobito (Angola), alternativa em crescimento com menor congestionamento; e Cotonou (Benim), 30-35 dias, que apesar de francófono serve frequentemente como porta de entrada alternativa para a região. Para Cabo Verde e Guiné-Bissau o serviço é mais escasso, geralmente com transbordo em portos europeus ou africanos de maior dimensão. Recomendamos confirmar as escalas e os tempos com o transitário no momento da reserva — as rotas mudam consoante a época do ano.