This car is for sale locally; local transfer of ownership documents are required in Xiangyang. 1. Purchased locally on February 6th, currently at the dealership. 2. Installment car; vehicle registration certificate not yet available, expected to arrive around the end of the month. 3. General vehicle condition description: paintwork, no metal parts replaced. One side painted. 4. Has one insurance claim amount of 1,000 RMB. 5. One ownership transfer. 6. Issued 268 report. 7. Currently at the dealership. 8. One owner, with license plate. 9. One key. 10. Compulsory traffic insurance expired. 11. Insurance coverage certificate. 12. No aftermarket modifications. 13. MG, 54126, front bumper painted, rear bumper touch-up, left front door touch-up, right front door touch-up, right rear fender touch-up. (Where is the second floor for re-inspection?)
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Informaremos de forma transparente os problemas comuns deste modelo (como a bomba de água de certos carros alemães que avaria facilmente) e mostraremos que este carro já teve peças melhoradas substituídas.
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
