Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This 2022 MG ONE compact SUV meets China's National VI emission standards, features a 1.5T turbocharged engine producing 181 horsepower, and a CVT transmission, providing an excellent driving experience. In terms of features, it boasts Bluetooth hands-free calling, a large color central control screen, and a panoramic sunroof, offering convenient connectivity and a comfortable driving experience. Furthermore, the vehicle is equipped with safety features such as tire pressure monitoring, reversing radar, and automatic parking to ensure driving safety. With a curb weight of 1455kg and a luggage compartment volume of 336-1120L, it meets the daily travel needs of families. Overall, the MG ONE performs excellently in terms of performance, features, and safety, making it a compact SUV worth considering. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 10,900 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a good one-owner car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Devemos sempre considerar os dados de base da fábrica da concessionária 4S como referência. Os dados capturados por plataformas de terceiros podem ter atrasos ou erros (como erros na entrada do VIN). Quando há conflitos, confiamos na verificação física do veículo para resolver a questão.
A maioria das luzes de aviso para manutenção básica (como a troca do filtro do ar condicionado) pode ser eliminada manualmente através de combinações de botões no volante ou no modo de engenharia na tela central. Forneceremos um manual interno com essas operações ocultas para clientes B2B.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
