Right A-pillar interlayer and surrounding area: rust; right A-pillar: repainted, panel-beaten, deformed; left A-pillar: deformed; left front longitudinal beam connecting plate: deformed; firewall: rust, rusted through; front windshield: disassembly marks, replaced; front bumper: repainted, replaced; right front headlamp frame: replaced; right front headlamp: disassembly marks, replaced; left front headlamp frame: replaced; left front headlamp: disassembly marks, replaced; front anti-collision beam: disassembly marks, replaced; left front shock absorber mount: wrinkled, cracked, rusted, rusted through; left front fender frame: rusted, rusted through; left front longitudinal beam: deformed, rusted, rusted through; right front longitudinal beam connecting plate: deformed; right front longitudinal beam: rusted, rusted through; radiator frame: cracked, disassembly marks, replaced; right front shock absorber mount: rusted, rusted through; right front fender frame: rusted, rusted through; engine hood hinge: repainted, disassembly marks; engine hood: repainted, panel-beaten, disassembly marks, replaced; right front fender: repainted, panel-beaten, disassembly marks; right front carpet (including surrounding trim): water accumulation; right side sill inner cavity: mud, water marks; passenger seat rail and frame: rusted; instrument panel frame: rusted; right lower side sill: deformed; roof: rusted; right rear carpet (including surrounding trim): water accumulation; headliner: dirty; right rear door: repainted, panel-beaten; right rear fender: deformed, repainted, panel-beaten.
Para garantir os direitos legais de ambas as partes, o "Contrato Internacional de Compra e Venda de Automóveis Usados" que assinamos é uma versão bilíngue em chinês e inglês. Em condições normais, o contrato é regido pela legislação chinesa. Todas as responsabilidades por incumprimento e cláusulas de força maior serão claramente definidas no contrato.
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.
