Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcing components show no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is performance-limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, cover panels undamaged, hinges normal. Three-electric system inspection: power battery underbody shield scratched. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: none. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
A logística interna utiliza GPS, mas não disponibiliza contas de acesso direto ao público. Adotamos um sistema de "relato de nós": quando o veículo é carregado, chega ao porto e é liberado pela alfândega, o nosso serviço de atendimento ao cliente enviará proativamente fotos do local com marca d'água.
Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.
