Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repair to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including battery/motor/electronic control system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components damaged, cover panels undamaged, hinges normal. Three-electric system inspection: power battery underbody shield scratched. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: 1 replacement, 1 repaint. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: key components normal. Tool kit: absent.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
Utilizamos uma plataforma de assinatura eletrónica com certificação internacional (como DocuSign ou Adobe Sign). Cada contrato assinado gera um certificado digital com carimbo de data e valor hash criptografado, que possui plena força de defesa legal em tribunais de arbitragem internacional.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
