2024 Nezha 8694 Inspection Results All Glass: Normal Front and Rear Beams and Shock Absorber Mounts: Normal A, B, and C Pillars, Roof and Lower Sills: Normal Front Fender Inner Frame: Normal Front and Rear Anti-collision Beams: Normal Radiator Frame: Normal Exterior Body Panels: Normal Exterior Body Panel Removal and Installation: Normal Electric System: Normal Engine and Transmission: Normal Rear Floor and Rear Tailgate: Normal Dashboard, Interior, Audio, and Air Conditioning: Normal Dashboard: Normal Interior Condition: Normal Interior Odor: Normal Tires: Normal Mileage: 1440 km (Normal) Water Damage and Fire Damage Investigation: Normal Preparation Costs: Normal (Normal Car Wash) Test Drive: Normal Remarks: Rating: A
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
