Mr. Li's Car Inspection: Nezha U (5869) Condition: Mileage: 107584km Front bumper removed and repainted. Front anti-collision beam removed. Right front longitudinal beam fender bracket cut. Left front longitudinal beam fender bracket cut. Left front door replaced. Left front door frame sheet metal repair and painting. Left B-pillar under-body sheet metal repair and painting. (Cannot be verified by a third party) Left rear door sheet metal repair and painting. Rear bumper painted. Right front door sheet metal repair and painting. Left front door frame carpet has rust. No water damage. Battery pack removed and repaired; two dents have been repaired. Insurance expires on December 28, 2025.
Seria muito bem-vindo. Mantemos o princípio de transações abertas e honestas. Basta agendar com antecedência, e o seu agente ou inspetor contratado na China pode trazer o equipamento para as nossas instalações e realizar uma nova inspeção sem restrições nos veículos que reservou.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
