Registration Details: Lu PDC8691, Individual Registration Vehicle Identification Number: 143593 Inspection Report: No 1/ Brand and Model: Nezha Auto Nezha X 2023 400 Lite 2/ Registration Date: 24/6/12 3/ Manufacturing Date: 23/12/24 4/ Mileage: 33,000 5/ Engine Displacement and Color: Gray 6/ Emission Standard: New Energy 7/ Number of Ownership Transfers: 0 (Just had the license plate replaced) 8/ Compulsory Traffic Insurance Inspection Date: 26/7/16 9/ Annual Inspection Date: Exempt 10/ Initial Vehicle Condition Description: Original Paint Replacement: Painting: Bodywork: Modification: Other: Investment and Preparation: None Battery Inspection: (Basic vehicle condition is for reference only; please refer to the inspection report for actual vehicle condition) 11/ Has it passed the inspection?: Yes Whether it has been registered with Guazi: 12/Number of keys: 1 13/Business date: 14/Vehicle return date: 15/Road test: Not driven 16/Follow-up person: Yang Shuqiang 17/Vehicle inspector: 18/Appraiser: 19/Vehicle account: 20/Full payment/Installment: 21/Estimated release date: 22/Vehicle return location: 23/Transfer date: 24/Remarks: 25/Fixed price: Update contact person, record, compulsory traffic insurance, payment to company account⚠️
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Sim. Usamos um dispositivo de diagnóstico profissional para escanear todos os sistemas do veículo, incluindo a unidade de controlo do motor (ECU), o módulo de controlo da transmissão (TCM), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o módulo do airbag (SRS), e fornecemos capturas de tela em inglês de todos os códigos de falha atuais e históricos (DTCs).
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
