Mr. Feng's Resources ① Configuration: See configuration list for details (optional Nomi, Sumu Red interior, Aero Orange calipers, roof rack rails) ② Key: 1 key ③ Vehicle Condition: 13,000 RMB in compensation (front bumper underbody panel replaced), third-party inspection report uploaded (S-Class has minor flaws) ④ Mode: 102-degree buyout ⑤ Insurance: September 17, 2026 ⑥ Spare Key: Transfer to Ruichi (transfer only possible after February 1st) 2.5 arrived at the dealership, third-party inspection report has some minor issues.
A plataforma possui um rigoroso controle interno de saída. Se o comprador tiver necessidade, podemos ajudá-lo a contratar uma instituição de avaliação independente (como a Cha Bóshì ou a detecção oficial da Dongche Di) para uma nova verificação, com os custos a serem suportados pelo comprador. Um relatório independente pode oferecer mais credibilidade para a revenda local.
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
