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@Our Address: Building 1, No. 1 Huiya Road, Jiading District, Shanghai (BeePower Electric Vehicles) @Friendly Reminders: 1. We operate our own 4S-style used car dealership, ensuring all vehicles are refurbished and maintained. 2. Our independent showroom is located on a closed road, providing convenient and quick viewing and test drives, eliminating scalpers and ensuring quality vehicles are genuine. 3. Each display vehicle comes with a certified third-party vehicle inspection report, supporting re-inspection. 4. Out-of-town customers can book free airport/train station pick-up and drop-off, and we prioritize hotel accommodation. We also offer logistics transportation. 5. Local customers can enjoy door-to-door delivery, free annual inspection, free maintenance and repair, and free labor services. @Our Guarantees: 1. One-year/20,000 km unconditional warranty. 2. Transfer of ownership before payment; full refund if the vehicle does not match the description or condition. 3. All vehicles are free of maintenance, saving you the hassle of used car refurbishment and repair; drive immediately after purchase. 4. 24-hour free roadside assistance in Shanghai. 5. Loan services up to 300,000 RMB with instant approval; direct bank resources and ultra-low interest rates for peace of mind and cost savings.
A plataforma possui um rigoroso controle interno de saída. Se o comprador tiver necessidade, podemos ajudá-lo a contratar uma instituição de avaliação independente (como a Cha Bóshì ou a detecção oficial da Dongche Di) para uma nova verificação, com os custos a serem suportados pelo comprador. Um relatório independente pode oferecer mais credibilidade para a revenda local.
Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
