Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
The NIO ET5, a mid-size pure electric sedan, boasts a 360-horsepower electric motor and 700 Nm of maximum torque, delivering an excellent driving experience. Equipped with a 23-speaker sound system, a panoramic camera, and adaptive cruise control, it provides a comfortable and convenient driving experience. Furthermore, it supports fast charging, has a low energy consumption of 15.3 kWh/100km, and a guide price of 298,000 yuan, making it exceptionally cost-effective. With high brand recognition, spacious interior, and luxurious interior, it's an electric vehicle choice not to be missed. This particular car is 2 years old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 4,300 kilometers, and extremely low daily use. It's a brand-new, one-owner vehicle with no previous ownership transfers. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
O certificado de registo mostrará se o anterior proprietário do carro é uma pessoa (registo de cartão de cidadão) ou uma empresa (registo de licença comercial). Veículos em nome de empresas podem ser conduzidos por várias pessoas, por isso iremos focar na verificação da uniformidade do desgaste do interior e do estado do chassis.
A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.
