Informações Básicas

MarcaNissan
SérieSylphy
Ano2024
Primeiro Registro2024/06
Quilometragem4.5km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.6L 122 L4
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Vehicle Condition: No paint visible on metal parts; one front right headlight replaced. Documents: Registration certificate still held in pressure; expected to arrive around March 20th (spare key is mechanical, will be delivered together). For Sale: None Highlights: Factory-installed large screen, reversing camera, xenon headlights; ideal for a daily driver; includes commercial insurance! Saves over 20,000 RMB compared to buying a base model new car. Selling Background: Used vehicle.

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Seat Material
✓GPS Navigation
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Perguntas frequentes

Mais

Quando se utiliza um navio RoRo, a "taxa de operação do terminal (THC)" cobrada no porto de destino é paga antecipadamente pelo seu transitário ou é paga pelo comprador na entrega?

De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.

Como provar que a bateria do veículo não sofreu danos físicos devido a imersão profunda ou impacto no chassi?

Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.