June 2019 Nissan Sylphy EV, top-of-the-line premium version, MSRP 254,000 RMB, 338km range, CATL battery, sunroof, two-tone seats with front and rear heated seats, heated steering wheel, automatic climate control, large screen navigation, front and rear parking sensors, lane change assist, lane departure warning, collision avoidance warning, LED headlights. One owner, annual inspection and insurance costs are far off. Four new tires, one piece of metal has been repainted, the rest is original paint, screws are untouched, brand new inside and out, 80,000 km, non-commercial! Selling at rock-bottom price. Installment payment or trade-in available. 132 5683 7711
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Só podemos inferir através dos registos de manutenção conectados existentes. Se os registos mostram manutenção contínua e dentro dos períodos recomendados pelo manual, daremos uma alta pontuação de crédito; se houver períodos de milhares de quilómetros sem registo, assumiremos que não foi bem mantido nesse período e alertá-lo-emos.
Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.
