Informações Básicas

MarcaPeugeot
Série3008
Ano2013
Primeiro Registro2013/05
Quilometragem140,000km
Número de Transferências3vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.6T 163 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

good

This 2013 Peugeot 3008 1.6THP Automatic Premium Edition was first registered in May 2013 and currently has 140,000 kilometers on the odometer. In terms of exterior, the paint is in perfect condition; although there are minor scratches and some repainting, there is no color difference, and overall it looks very new. The interior is clean, the infotainment system functions properly, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable with no obvious signs of use. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and the car is in excellent condition. Highlight features include ISOFIX child seat anchors, a head-up display (HUD), Bluetooth/hands-free calling, and rear air vents. Excellent value for money! Welcome to visit our dealership!

Destaques de Configuração

ISOFIX Child Seat Anchors
Head-Up Display
Bluetooth/Hands-free
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/05

Perguntas frequentes

Mais

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.

As baterias de veículos elétricos exportadas têm o relatório de teste UN38.3 e o certificado MSDS necessários para transporte marítimo?

O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.

Peugeot 3008 1.6T 163 L4

标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版

EXW: $3,609
Código do CarroSWA1567576
Data de Publicação2025/11/30