【Price】Purchase Price: 6500 Record Details: Guangdong A, Individual Registration Vehicle Identification Number: 370668 Table Reading: No 1/ Brand and Model: Peugeot 301 2014 1.6L Manual Comfort Edition 2/ Registration Date: 15/10.23 3/ Manufacturing Date: 15/7.27 4/ Mileage: 107,600 5/ Engine Displacement and Color: 1.6L White 6/ Emission Standard: 4 7/ Number of Ownership Transfers: 1 8/ Compulsory Traffic Insurance Inspection Date: 26/8.25 9/ Annual Inspection Date: 26/10.30 10/ Initial Vehicle Condition Description: Original paint on metal surfaces (replaced), headlights refurbished (replaced headlights) Painting: Sheet Metal Work: Modification: Other: Investment Preparation: Battery Inspection: (Basic vehicle condition is for reference only; actual vehicle condition is subject to the inspection report) 11/ Has it passed inspection?: Yes Checked via Guazi: Yes 12/Number of Keys: 1 13/Business Date: 14/Vehicle Retrieval Date: 15/Road Test: No problem 16/Follow-up Person: Huang Feilong 17/Vehicle Inspector: 18/Appraiser: 19/Vehicle Controller Account: 20/Full Payment/Installment: 21/Estimated Release Date: 22/Vehicle Retrieval Location: 23/Transfer Date: 24/Remarks: 25/Fixed Price: Update lead person, records, compulsory traffic insurance, company account payment⚠️
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
