[Vehicle Body Panels] Paint: Rear hatch Sheet Metal: Hood, right front fender, right front door, right rear door, right side sill, right rear fender, left front door, left front fender. Replacement Parts: Front bumper, rear bumper. [Vehicle Structural Components] Right side sill beam sheet metal repair; [Vehicle Powertrain] Good working condition, normal gear shifting. [Water Damage] None [Fire Damage] None. Contract Notes: Subject to odometer readings, actual odometer readings not guaranteed; right side sill beam sheet metal repair. Repair Recommendations: Right side sill deformation and rust; engine oil leak; transmission oil leak; nail in right rear wheel; broken right rear taillight; chipped windshield. Re-inspector: Ye Yiliang
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
Não dependemos da garantia verbal do vendedor. Fazemos uma verificação cruzada dos registos de sinistros de seguros, das ordens de serviço da concessionária 4S, e combinamos medições de espessura de tinta e inspeções de pontos de solda em componentes estruturais (longarinas, colunas A/B/C, suportes de amortecedores) para fornecer uma prova multidimensional de que não houve acidentes.
Criámos uma base de dados de políticas dos países-alvo. Verifique antecipadamente os requisitos específicos do país de destino sobre a idade do carro (como volante à esquerda/direita), normas de emissão (Euro 4/Euro 5) e posição do volante (esquerda/direita) para evitar problemas na liberação do carro no porto.
