The Peugeot 308S 2015 1.6T Automatic Sporty Edition is renowned for its classic French agility and pure driving pleasure. Its compact hatchback design, precise chassis tuning, and the ample power of its 1.6T turbocharged engine perfectly blend driving enjoyment with everyday practicality, making it a refined and dynamic vehicle. ✅ **Warranty Commitment** Provides a one-year or 30,000-kilometer warranty on core components (whichever comes first), offering reliable protection for every enjoyable drive and giving you peace of mind. ✅ **Lifetime Maintenance Package** Enjoy exclusive ownership benefits: lifetime free basic maintenance (twice a year), significantly reducing long-term maintenance and driving costs, allowing you to enjoy pure driving pleasure without worries. **Basic Maintenance Coverage:** ✓ Full synthetic engine oil change ✓ Genuine oil filter replacement ✓ Full vehicle basic inspection (lights, tires, braking system, chassis condition) ✓ Various fluid checks and top-ups (coolant, brake fluid, windshield washer fluid, etc.) ✓ Cabin air filter cleaning and inspection ✓ Battery status and basic vehicle electronic system checks Every service is performed according to Peugeot brand standards by professional technicians. We not only provide this fun-to-drive car, but also strive to safeguard every enjoyable driving journey with continuous and worry-free professional service. (Note: Specific warranty coverage and maintenance details are subject to the actual agreement.)
Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
