Left front fender bodywork and paint job; left front door replacement. 【Re-inspection】: 2026.2.10 Ke Hui Painting and bodywork: Front bumper repainting, left front fender bodywork and paint job, left bottom side beam inner side repainting, left rear door bodywork and paint job, left rear fender bodywork and paint job. Scratches and dents: Dent on left A-pillar, dent on left bottom side beam, scratch on rear bumper, scratch on taillight, scratch on right rear fender. (The exterior is quite dirty; specific details cannot be determined.) Replacement item: Left front door replacement Interior condition: Normal Frame condition: Left A-pillar inner side deformation greater than 8 cm. Powertrain: Engine oil leak. Chassis condition: Normal. Electrical and control systems: Normal. Additions and modifications: Others: Carpet discoloration, floor water stains, mold, rust Rear bumper beam bolts rusted. Front bumper bottom damaged.
Para garantir os direitos legais de ambas as partes, o "Contrato Internacional de Compra e Venda de Automóveis Usados" que assinamos é uma versão bilíngue em chinês e inglês. Em condições normais, o contrato é regido pela legislação chinesa. Todas as responsabilidades por incumprimento e cláusulas de força maior serão claramente definidas no contrato.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
