Left front fender bodywork and paint job; left front door replacement. 【Re-inspection】: 2026.2.10 Ke Hui Painting and bodywork: Front bumper repainting, left front fender bodywork and paint job, left bottom side beam inner side repainting, left rear door bodywork and paint job, left rear fender bodywork and paint job. Scratches and dents: Dent on left A-pillar, dent on left bottom side beam, scratch on rear bumper, scratch on taillight, scratch on right rear fender. (The exterior is quite dirty; specific details cannot be determined.) Replacement item: Left front door replacement Interior condition: Normal Frame condition: Left A-pillar inner side deformation greater than 8 cm. Powertrain: Engine oil leak. Chassis condition: Normal. Electrical and control systems: Normal. Additions and modifications: Others: Carpet discoloration, floor water stains, mold, rust Rear bumper beam bolts rusted. Front bumper bottom damaged.
A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.
É proibido a entrada de pessoas não autorizadas no interior do navio, mas forneceremos fotos dos veículos estacionados na área de embarque com o navio ao fundo. O conhecimento de embarque com a indicação "Embarcado" e a data é a prova legal mais importante de embarque.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
