Before Preparation Inspection Paint: Front bumper repainted Coverage: No signs of disassembly Reinforcement Components: Structural Components: Flooded Vehicle: Fire-damaged Vehicle: Engine & Transmission: No signs of major repairs Accessories: Not replaced Mileage Reading: Unreadable Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche Third-party report completed (not yet available) Note: In the above vehicle condition details, information regarding coverage, reinforcement components, structural components, flood damage, fire damage, and mileage readings is sourced from third-party inspection reports, accident claim records, 4S shop maintenance and repair records, and data provided by Aidi Tuo (Mingrui Data).
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.
