Affordable Commuter Vehicle 【Vehicle Body Panels】 Sheet Metal: Right front fender, right rear door, right side lower bumper, right rear fender, rear hatch, left rear fender, left rear door, left side lower bumper. Replacement Parts: Front bumper, rear bumper. 【Vehicle Structural Components】Intact, no damage. 【Vehicle Powertrain】In good working condition, gear shifting normal. 【Water Damage】None. 【Fire Damage】None. Contract Note: Based on odometer readings, actual odometer readings are not guaranteed. Repair Recommendations: Long scratches on the hood; engine oil leak; sunken roof trim panel; malfunctioning glove box switch; blurry reversing camera; damaged center air vent blades; broken right rear bumper light. Re-inspector: Ye Yiliang
Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.
