Informações Básicas

MarcaSkoda
SérieOctavia
Ano2018
Primeiro Registro2018/08
Quilometragem21,800km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.6L 110 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Excellent car condition test passed the car condition is better than 80%, and the best car condition for sale is claimed 0 times and transferred 0 times.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 2,700 kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but possibly minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Cornering Lights
✓Rear Air Vents
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

Existem instrumentos de teste de envelhecimento específicos para verificar a isolação do cabo de alta tensão do veículo?

Usaremos um megômetro (instrumento de teste de resistência de isolação) para medir o valor de resistência de isolação do barramento de alta tensão. Se o valor for inferior ao padrão de segurança nacional, isso indica um risco de fuga de corrente, e o veículo será considerado não conforme.

Que expectativas de estado devem ter os compradores estrangeiros para veículos com mais de 5 anos?

Manter expectativas objetivas. Veículos com mais de 5 anos inevitavelmente apresentam perda de brilho na pintura, leve envelhecimento das vedações de borracha, desgaste irreversível do interior e leve ferrugem superficial nas peças do chassi. Desde que não envolvam falhas estruturais ou mecânicas, estas são características normais de desvalorização ao longo do tempo.

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.