Informações Básicas

MarcaSkoda
SérieOctavia
Ano2022
Primeiro Registro2022/01
Quilometragem38,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.4T 150 L4
CorBlue
Assentos-

Descrição da Condição

very good

Vehicle Model: Skoda Octavia 2021 PRO TSI280 DSG Premium Edition Registration Date: January 2022 Production Date: August 2021 Mileage: 38,000 km (Insured actual mileage) Engine Displacement: 1.4T (Premium Edition) (150 hp) Features: Sunroof, keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel, electrically adjustable and heated rearview mirrors, parking sensors, rearview camera, power seats, leather seats, ventilated and heated seats, automatic climate control, rear air vents, tire pressure monitoring system, brake assist, vehicle stability control, LED daytime running lights, voice recognition control system, touchscreen LCD, engine start/stop, auto hold, full-speed adaptive cruise control. Vehicle Condition: Original paint throughout, all screws unremoved, interior undamaged, near-new condition.

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/01

Perguntas frequentes

Mais

Posso autorizar o meu parceiro local na China a assinar o contrato de compra do carro em meu nome?

Sim, mas é necessário fornecer uma "Procuração" legal certificada pelo notariado ou embaixada do seu país. A assinatura não autorizada legalmente não será reconhecida pelo Ministério da Justiça.

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.

Qual é o limiar específico para o desconto por volume nas compras B2B em grande escala?

Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.