One owner in Changzhou, 26,000 km (first three years serviced at 4S dealership), original paint. The car hit a tree while reversing. There's a slight deformation to the trunk; it can be repaired by having the dent repaired. The right rear taillight housing is slightly deformed; it can either be repaired or not. Some third-party companies refuse to approve deformed taillight housings. All details are attached and marked. The specific condition will be determined after repairs. One key. Insurance expires on July 22, 2026, vehicle inspection expires on August 2027. This car requires a fixed-amount invoice. The transfer of ownership and submission of documents must be completed before December 22nd.
100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.
Forneceremos o registo de transferências no certificado de matrícula do veículo. Muitas transferências não significam necessariamente que o carro está em mau estado (por exemplo, transferências internas na família para fins de quotas), mas consideraremos isso como um fator de risco, juntamente com uma verificação física mais rigorosa para validar a sua condição real.
Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.
