Documentation Status: Initial Inspector: Miao Chunlong Re-inspector: Liu Jian Vehicle Report: Accident Vehicle Contract Left Front Flip, Left Headlight Replaced Left Front Flip Side Beam, Liner Deformed Record shows: Hood, Right Side, Left Rear Door, Left Front Door Repainted, but actually only the Right Rear Door Repainted Right Rear Door, Left Rear Door Repainted Mileage Not Covered Required Documents: Invoice, Vehicle Registration Certificate, Pages 1-6 of the Vehicle Ownership Certificate, ID Card Payment Account: 58 Used Cars
As razões são diversas, incluindo, mas não se limitando a: necessidade de liquidez, restrições de políticas de sorteio, mudança para o estrangeiro, ou insatisfação do proprietário original com certas características do veículo. Vamos excluir acidentes graves, danos por água e inundações para garantir que o veículo não foi vendido devido a falhas catastróficas.
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
